Soustava koníku automaticky napájí otvor pro vrtací hřídel

Soustava koníku se automaticky přivádí do otvoru vyvrtaného hřídele. U hřídelových dílů se zpracovává velké množství hřídelů.

Nejčastějším způsobem obrábění otvoru hřídele je instalace upínacího hrotu na koncovém sedle soustruhu.

Ruční vrtání a potom namontujte vyvrtávací nástroj na držák nástroje pro vrtání do auta.

Tato metoda je velmi vhodná pro zpracování plynotěsného otvoru a je zaručena přesnost obrábění.

Ale pro hlubší šachty je těžké je vyřešit.

Na jedné straně při vrtání zadního sedadla je zdvih objímky sedadla velmi malý. Když ruční posuv dosáhne hranice zdvihu rukávů, musí se opět protřepat.

Takže opakuje se, že pracovní síla je skvělá, účinnost je velmi nízká.

Na druhé straně, když se po vrtání, které má být zpracováno, kvůli omezení velikosti opěrky nástroje, je hrot vyvrtávacího nástroje velmi jemný, jestliže je otvor hlubší, tuhost frézovacího nože je velmi špatná, přesnost obrábění je velmi chudá, dokonce nemůže zpracovat.

Hluboké díry na obrábění soustruhu, obvykle pro řešení problému nedostatku tuhosti nástrojové tyče je speciální nástrojová tyč, nakládání díry na koni, narážka na koník je nuda, jeho zpracování a vrtání je třeba opakovat.

Takže intenzita práce je velmi velká, a co je důležitější, protože je potřeba opakovaně přerušované krmení a rychlosti ručního posuvu a nemusí být příliš jednotné, přesnost obrábění a drsnost povrchu je špatná, nemůže splnit vysoké požadavky na kvalitu.

Proto pro obecnou malou továrnu je nejlepším způsobem, jak zpracovat hloubkový otvor hřídele, upravit mírně soustruh tak, aby koník mohl být automaticky napájen.

Chcete-li, aby se soustava koní mohla automaticky napájet, můžete navrhnout celou řadu vylepšení. Jedním z nejjednodušších způsobů je koník a velká tažná deska namontovaná mezi tuhým spojem desky, takže když je velká podložka pro podélné posuvy, koník, pak realizoval motorový krmivo koní.

Při použití této metody je třeba věnovat pozornost těmto problémům: v obvyklých časech, kdy je rukojeť zadního sedadla v uvolněné poloze, je mezera mezi blokem blokovacího lisu pod sedlem ocasu a vodicí lištou soustruh.

Když je rukojeť v uzamčené poloze, tlakový blok je přitlačován na vodicí kolejnici, tření je velmi vysoké.

Proto je nutné nastavit nastavovací matici na tlakovém bloku tak, aby když byla zámková rukojeť zadního sedadla v uzavřené poloze, neexistovala mezera mezi tlakovým blokem a vodicí lištou a neexistovala žádná zajišťovací síla.

Při použití této metody může být hluboký otvor soustruhu automaticky obroben, což nejenom zlepšuje kvalitu a produktivitu obrábění, ale také výrazně snižuje pracovní náročnost pracovníků.

Navíc stroj sám nedělal téměř žádné změny, žádné zlepšení nákladů, žádné poškození původních částí soustruhu.

Pokud chcete, aby obráběcí stroj obnovil původní funkci otáčení, stačí pouze vyjmout spojovací desku a potom nastavit nastavovací matici tlakového bloku pod zadním sedadlem v původní poloze, což je velmi výhodné.